Tesla (特斯拉)在中國「召回」有安全疑慮的車款

此次召回了 20 多萬輛 Models 3 和 Model Y 車款

Tesla 在中國「召回」有安全疑慮的車款

2021 年 6 月,中國國家市場監督管理總局 (SAMR) 表示,電動車大廠 Tesla (特斯拉) 將在中國召回 20 多萬輛 Model 3 和 Model Y 車款。原因是這兩款車輛出現軟體問題,可能導致乘客意外啟動自動駕駛功能。

SAMR 解釋:「此次召回是國家市場監督管理總局主動調查產品瑕疵的結果。」

但有別於傳統召回程序,客戶不需退回他們所購買的車輛,也不會獲得退款或換購升級。這項軟體問題只需透過遠端更新就能修正,SAMR 表示 Tesla 將提供免費更新。不過,萬一車輛無法從遠端修正,車主可能還是必須將車輛開到車廠。

這並非 Tesla 第一次必須修其車輛問題。

2021 年 1 月,美國國家公路交通安全管理局 (National Highway Traffic Safety Administration) 也曾要求 Tesla 必須召回 10 多萬輛螢幕觸控不良的 Model S 和 Model X。2020 年 12 月,美國非營利性消費者機構 Consumer Watchdog 甚至稱「Tesla 是全世界最容易被駭的車種」

該機構的報告指出,雖然 Tesla 一再宣稱其連網汽車安全無虞,但一名駭客卻駭入了一個 Tesla 車隊,從遠端進入每一輛車的安全關鍵系統。

然而,高科技汽車發生安全性與資安問題的情況,並非 Tesla 獨有。根據  Bloomberg (彭博社) 的報導,最近 Porsche AG 也將召回旗下的 Taycan 電動車來修正一項可能造成車輛突然失去動力的軟體問題。

諸如此類的問題證明,若要確保自動駕駛汽車 (及其駕駛人) 的安全,持續的軟體更新與資安更新非常重要。隨著汽車越來越依賴軟體來運作,軟體瑕疵及漏洞的管理變得比以往更重要。

ISO/SAE 21434 連網汽車網路資安國際標準 (已涵蓋 OTA) 提供了一項不錯的參考準則。汽車製造廠若能採用這套標準,再配合嚴格的連網汽車資安防護,將有助於提升自家產品的安全性,進而保障消費者的生命與社會安全。

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原文出處:Tesla “Recalls” Vehicles in China due to Safety Glitch